Az XLS DriveCore erősítők egyikújdonsága a rendkívül flexibilis PureBand integrált crossover. Akeresztezési pontokat a felhasználó szabadon választhatja meg 50Hz és 3KHz között 1 / 12 oktávos léptékekben, lehetővé téve a lehető legpontosabb konfigurációt a precíz beállítást igénylő bi-amplifikált hangfalaknál is. A szűrők negyedosztályú Linkwitz-Riley szűrők, meredek lejtéssel a magas- és mélyhangszórók közötti lehető legkifinomultabb átvitel érdekében. A digitális szűrők az erősítő mindkét csatornájárakülön-külön optimalizálhatóak, így akár mindkét csatorna használhatócsak mélyfrekvenciás, vagy csak magas frekvenciás hangszórók, illetvetermészesen szélessávú rendszerek erősítésére is. A PeakX limiterek lényegesen nagyobb kivezérlést tesznek lehetővé a hagyományos analóg limiterekkel szemben, szem előtt tartva a driverek maximális védelmét. Mindez a szintén új, a BSS Audioval közös fejlesztésű OmniDrive HD jelfeldolgozó processzorokból kölcsönvett algoritmusoknak köszönhető, melyek a Crown zászlóshajójának számító prémium kategóriás I-Tech HD sorozatban kerültek először alkalmazásra. A limiterek csatornánként is kapcsolhatók a rendkívül finom tapintású előlapi gombokkal. A mono-híd mód be- és kikapcsolása is innen történik, nincsenek hátlapi DIP switch-ek. Továbbfejlesztett kapcsoló üzemű tápegység A rendkívül hatékony kapcsoló üzeműtápegység gondoskodik a maximális erőátvitelről az AC vonaltól kezdve, aD-osztályos erősítőn át egészen a hangszórókig. A régi 60Hz-estranszformátoros erősítőkkel összehasonlítva a legnagyobb előny asúlycsökkenés: egyik modell sem nehezebb 5, 5 kg-nál, megőrizve a Crowntradícionális robosztus minőségét. D-osztály integrált DriveCore technológiával Mint típus, a D-osztályos erősítőkrendkívüli hatékonyságukról ismertek, mely elérheti a 90%-ot is. Ráadásul az alacsony kimeneti impedancia alkalmassá teszi a D-osztályoserősítőt a nehéz reaktív terhelések meghajtására is (pl. szubbasszusok). Bár a D-osztályos konstrukciót a bonyolultsága miatt rendkívül nehéz megtervezni, – és a lehető legalacsonyabb költséggel legyártani – a jobb hangminőségű igazi D-osztályos erősítők hasonlóak a legjobb AB kategóriás erősítőkhöz. Ráadásul mint típus, a D-osztályos erősítők kimenő teljesítménye erősen függ a belső stabil feszültségektől, a szélsőséges vagy instabil AC feszültség teljesítménycsökkenést okozhat. Ezen akadályok áthidalására alkották meg a Crown mérnökei a DriveCoretechnológiát, melynek az alapja tulajdonképpen egy hibrid -analóg-digitális - integrált áramkör (IC) mely a D-osztályos erősítő „front-end szekcióját hajtja. A jelláncolatban a DSP modul és a fő kimeneti eszközök között helyezkedik el, meghajtásáról a D-A konverter fokozat gondoskodik. A DriveCore magában foglalja a legújabb kifinomult áramköröket és egyszinkronórát. (A DSP és a kacsoló-üzemű tápegység órái a PWM fő órájához vannak szinkronizálva, a rendszer stabilitásának érdekében). A Crown ezen áramkör-modellezési technikáinak köszönhetően az új modulator chip és a kimenő teljesítmény közötti kapcsolat tökéletesen optimalizált. A Crown mérnökei a legújabb félvezető technológiát alkalmazták teljesítmény FET-eknél, csakúgy mint a továbbfejleszett differential drive áramköri topológiát, hogy a konstrukció a D-osztály hatékonyságát nyújtsa, de lényegesen alacsonyabb torzítással és zajszinttel melyek az AB osztályos konstrukcióra jellemzőek. Megbízhatóságra tervezve Az új XLS erősítők is átesnek ugyanazon a strapabírósági-, és prototípus teszteken mint az összes többi Crown erősítő, árfekvéstől és alkalmazási körtől függetlenül. Mindegyik alkotóelem átesik az úgynevezett FEA (Finite Element Analysis) analízisen, mely során valós körülményeket szimulálva kerülnek tesztelésre és beállításra a mechanikus- és a hőrendszer-elemek, hogy a későbbiekben megbízható teljesítményt nyújtsanak magasabb hőmérsékletű és nagy páratartalmú környezetben is. Green Edge Az XLS DriveCore széria tökéletesenmegfelel a Harman Professional környezetvédelmi kezdeményezésének aGreen Edge-nek. Az új fejlesztésű áramköri alkotóelemek gyártáshoz soránugyanis lényegesen kevesebb erőforrás szükséges. A drámaisúlycsökkenésnek köszönhetően pedig nekünk is kevesebb energia szükségesa szállításhoz és az üzemeltetéshez is. Ezzel egyidőben a extrém magashatékonyságnak köszönhetően jóval kevesebb áramforrás is elegendő minden egyes kimenő watthoz.

Így is ismerheti: XLS1500

Galéria